Aprueban la contratación de las obras del desdoblamiento entre Nadela y A Pobra de San Xiao
El Consello de la Xunta acordó autorizar la contratación de las obras de conversión en autovía del tramo comprendido entre Nadela y A Pobra de San Xiao por un importe de 37.381.352 euros.
La actuación afecta a los municipios de Lugo, O Corgo y O Páramo y permitirá culminar el desdoblamiento del corredor Nadela-Sarria, completando así la vía de alta capacidad que conectará la capital lucense con Sarria.
Se trata del último tramo pendiente de la CG-2.2 para completar su transformación en autovía. La primera fase, correspondiente a los 9,7 kilómetros entre A Pobra de San Xiao y Sarria, entró en servicio en noviembre del año 2022 tras una inversión de 25 millones de euros. Ahora, con la nueva contratación, se cerrará definitivamente este eje estratégico.
La Consellería de Vivenda e Planificación de Infraestruturas prevé licitar las obras en los próximos días con el objetivo de iniciar su ejecución en el año 2026. El plazo previsto para los trabajos es de 30 meses.
Las obras permitirán construir un nuevo tramo de 13,5 kilómetros de longitud que comienza en la glorieta de Nadela y finaliza en el enlace de A Pobra de San Xiao, ya en servicio. De este modo, quedará completada la autovía que unirá Lugo y Sarria.
Según el proyecto elaborado por la Axencia Galega de Infraestruturas, la nueva calzada discurrirá paralela a la actual por la margen izquierda de la CG-2.2 en sentido Lugo. El inicio del trazado se sitúa en la glorieta de Nadela, de titularidad estatal, donde confluyen las autovías A-6 y A-54 y las carreteras N-VI, LU-11 y LU-546.
A lo largo del recorrido se incluyen actuaciones destacadas como los enlaces de O Corgo, en el punto kilométrico 5+200, y de Maceda, en el kilómetro 10+500, ya adaptados a sección de autovía, así como un cruce inferior bajo la autovía A-54 en el kilómetro 0+300.
El proyecto contempla también la ejecución de dos nuevos viaductos paralelos a los existentes sobre los ríos Chamoso y Neira, la ampliación de 13 pasos superiores y la prolongación de 7 pasos inferiores. Además, se prevé la construcción de 11 obras de drenaje transversal, dos muros de contención con talud de desmonte en el primer kilómetro del trazado y los ajustes necesarios para garantizar la correcta conexión entre el tramo ya finalizado y el nuevo.
Esta actuación permitirá culminar la conversión del corredor Nadela-Sarria en una vía de alta capacidad, que pasará a denominarse AG-22. La nueva infraestructura contará con dos calzadas y dos carriles por sentido, con un límite de velocidad de 120 km/h, lo que permitirá reducir los tiempos de desplazamiento y facilitar los adelantamientos en condiciones de seguridad. El conjunto viario beneficiará a alrededor de 100.000 personas, además de los transportistas que utilizan esta vía en sus desplazamientos laborales.