El ritmo de ejecución crece en las obras de la autovía Nadela-Sarria
Se está intensificando el ritmo de la ejecución de las obras de la primera fase de conversión en autovía de la vía de altas prestaciones Nadela-Sarria, entre A Pobra de San Xiao y Sarria centro. Las obras que comenzaron en noviembre del 2020, tienen un plazo de ejecución de 24 meses y cuentan con una inversión de casi 25 millones de euros.
Se trata de la construcción de la primera autovía autonómica de la provincia, libre de peaje, que comienza por el tramo señalado cómo prioritario por los técnicos, concretamente 11,5 kilómetros entre A Pobra de San Xiao y Sarria centro.
Una vez finalizados los trabajos de desbroce y apertura de la vía, las labores iniciadas a principios de marzo están viéndose intensificadas, con el acceso de la maquinaria pesada y de los medios de transporte para ejecutar obras, que incluyen voladuras controladas.
Más en detalle, se están realizando los trabajos de perforado necesarios para las voladuras, que permiten la excavación en material duro, como la roca. Se está procediendo al extendido del material acercado para la ejecución de la ampliación en los terraplenes existentes y, en distintos tramos, ya se está procediendo al posterior extendido de la tierra vegetal de restauración ambiental en los taludes.
Destaca también la ejecución de la cimentación en hormigón armado de las obras de ampliación de uno de los pasos inferiores de la vía, así como la construcción de la cimentación de la ampliación de una obra de drenaje transversal.
Hace falta recordar que para avanzar en las obras son necesarios cortes de tráfico puntuales los martes y los jueves a mediodía durante los próximos meses. Los cierres de circulación en ambos sentidos se efectúan en estos días de la semana, siempre que sean laborables, entre las 13 y las 15 horas. De modo puntual y con comunicación previa, se podrá realizar algún otro corte otros días de la semana.
La localización concreta de los trabajos que precisen corte varía en función de su desarrollo, aplicándose estos entre el enlace del kilómetro 13 (O Páramo, A Pobra de San Xiao), el enlace del kilómetro 22 (Sarria norte, Morelle) y lo del kilómetro 24 (Sarria centro, Paradela). El trayecto alternativo, que se realizará principalmente por la carretera Nadela–Sarria–Monforte ( LU-546), estará señalizado con la necesaria antelación.
Conversión en autovía
Para convertir este tramo en autovía se está ejecutando una nueva calzada paralela a la existente, por la margen izquierda sentido A Pobra de San Xiao, pasando de 1 calzada con 2 carriles actuales a 2 calzadas con 2 carriles por sentido.
Las obras del doblamiento del corredor entre Sarria y Lugo incluyen también la adaptación de los enlaces y de los pasos inferiores existentes, así como la reposición de los caminos de servicio afectados.
El trecho de autovía entre A Pobra de San Xiao y Sarria centro contará, además, con valga reforzada en ambos lados para reducir la accidentalidad causada por el jabalí. También se colocará esa valga por la margen izquierda, por donde irá la nueva calzada, y se sustituirá a ya existente, en el lado que no se desdobla.
El diseño de la autovía responde a los criterios técnicos más exigentes, lo que va a permitir hacer el recorrido de manera más rápida, más seguro y con mayor comodidad, con una velocidad máxima de 120 Km.
Los objetivos de esta actuación son el refuerzo de la seguridad viaria, la mejora de la funcionalidad y el nivel de servicio de la vía de altas prestaciones.