Entra en servicio el nuevo tramo ferroviario de la variante de A Pobra de San Xiao
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha puesto en explotación un nuevo tramo ferroviario de 1,6 kilómetros que completa los 9 kilómetros de la variante de A Pobra de San Xiao, en el corredor Ourense–Monforte de Lemos–Lugo, tras una inversión de 18,6 millones de euros.
Esta nueva infraestructura prolonga por el este los más de 7 kilómetros de la variante que ya estaba en servicio desde 2018 y discurre por los municipios de Láncara y Sarria, dentro de las actuaciones de modernización de la línea ferroviaria.
El tramo forma parte del proceso de mejora del corredor Ourense–Monforte–Lugo, con el objetivo de facilitar la futura conexión de la ciudad de Lugo con la alta velocidad. Las obras han incluido la construcción de la plataforma ferroviaria, apta para vía doble y tráfico mixto de viajeros y mercancías, así como la conexión con la infraestructura existente, la instalación de sistemas de seguridad, comunicaciones y electrificación y el desmontaje del trazado en desuso.
La nueva actuación incorpora también un falso túnel de 300 metros, dos pasos inferiores y un paso superior destinados a mejorar la permeabilidad entre ambos lados de la vía.
La variante de A Pobra de San Xiao forma parte de la línea León–A Coruña y su puesta en servicio inicial en 2018 permitió eliminar 14 pasos a nivel, mejorar la seguridad ferroviaria y reducir tiempos de viaje. El trazado cuenta además con dos túneles, varios viaductos y distintas estructuras de paso que salvan la orografía de la zona.
Tanto esta intervención como otras actuaciones en el corredor, incluyendo renovación de vía, mejora de túneles y viaductos, sistemas de señalización y accesibilidad en estaciones, cuentan con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.