Entra en servizo o novo tramo ferroviario da variante da Pobra de San Xiao
O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sostible, a través de Adif, puxo en explotación un novo tramo ferroviario de 1,6 quilómetros que completa os 9 quilómetros da variante da Pobra de San Xiao, no corredor Ourense–Monforte de Lemos–Lugo, tras un investimento de 18,6 millóns de euros.
Esta nova infraestrutura prolonga polo leste os máis de 7 quilómetros da variante que xa estaba en servizo desde 2018 e discorre polos concellos de Láncara e Sarria, dentro das actuacións de modernización da liña ferroviaria.
O tramo forma parte do proceso de mellora do corredor Ourense–Monforte–Lugo, co obxectivo de facilitar a futura conexión da cidade de Lugo coa alta velocidade. As obras incluíron a construción da plataforma ferroviaria, apta para vía dobre e tráfico mixto de viaxeiros e mercadorías, así como a conexión coa infraestrutura existente, a instalación de sistemas de seguridade, comunicacións e electrificación e o desmontaxe do trazado en desuso.
A nova actuación incorpora tamén un falso túnel de 300 metros, dous pasos inferiores e un paso superior destinados a mellorar a permeabilidade entre ambos lados da vía.
A variante de A Pobra de San Xiao forma parte da liña León–A Coruña e a súa posta en servizo inicial en 2018 permitiu eliminar 14 pasos a nivel, mellorar a seguridade ferroviaria e reducir tempos de viaxe. O trazado conta ademais con dous túneles, varios viadutos e distintas estruturas de paso que salvan a orografía da zona.
Tanto esta intervención como outras actuacións no corredor, incluíndo renovación de vía, mellora de túneles e viadutos, sistemas de sinalización e accesibilidade en estacións, contan con financiamento europeo a través do Plan de Recuperación, Transformación e Resiliencia.