O novo túnel de Oural entrará en funcionamento o 23 de setembro
O túnel de Oural, unha das actuacións máis destacadas da renovación integral da liña Ourense-Monforte-Lugo, abrirase ao tráfico o próximo 23 de setembro. A infraestrutura, de 1,9 km de lonxitude e 52 m² de sección, incorporará vía única electrificada sobre placa de formigón e pasos biviais que permitirán o acceso a vehículos de mantemento e emerxencia.
Entre o 20 e o 22 de setembro levaranse a cabo os traballos de conexión coa rede ferroviaria, xunto cun simulacro do plan de autoprotección de Adif, durante os cales se establecerá un Plan Alternativo de Transporte para garantir a mobilidade dos viaxeiros. Tras a posta en servizo, comezarán as obras para converter o túnel antigo nunha galería de evacuación con tres saídas de emerxencia, conectando cos novos accesos e permitindo unha evacuación segura en caso de incidencias.
Esta actuación forma parte dun ambicioso plan de modernización do corredor Ourense-Monforte-Lugo, cun investimento de 626 millóns de euros, dos que xa se executaron máis de 507 M€. O proxecto contempla a renovación de todo o material de vía, a electrificación do tramo Monforte-Lugo, a adaptación a 25 kV da electrificación existente entre Ourense e Monforte, o reforzo de pontes e túneles, así como a mellora de estacións como Monforte, Sarria, Os Peares e Lugo, onde se construíron novos pasos peonís e pasarelas para incrementar a seguridade e a accesibilidade.
Entre as actuacións específicas destacan 120.000 novas travesas e 130.000 m³ de balasto, a ampliación dos gálibos nos túneles e a instalación de sistemas de sinalización e telecomunicacións modernos, incluíndo o Bloqueo de Liberación Automática en vía única (BLAU) en varias estacións. A obra tamén conta con financiamento europeo a través do Plan de Recuperación, Transformación e Resiliencia da UE, enmarcando esta modernización nunha aposta por infraestruturas máis fiables, seguras e sostibles.